Eine/ Unsere Überführung im Rückblick.

Überführung?
Ja so kann man die Streckenbewältigung aus heutiger, und hoffentlich auch zukünftiger, Sicht wohl nennen.

Nordostseekanal NOK von Kiel nach Brunsbüttel

Der Nordostseekanal ist 98 km lang, 11 m tief und wir dürfen ihn von 3:30 - 21:00 Uhr befahren. In Holtenau bei Kiel und in Brünsbüttel gibt es jeweils eine Schleuse, die für einen gleichmäßigen Wasserstand im Kanal sorgen. Man darf max. 15 km/h, also gute 8 Knoten fahren. Segeln darf man hier nicht, also werden die Motoren gefordert. 35 Euro kostete uns die Nutzung des NOK.

Wir wählen den Flemhuder See

Start

An einem Montag morgen, segeln wir mit schlappen 2 Knoten der Warnowmündung entgegen und ja, dieser epische Moment am 13. August 2018 um 6:30 Uhr ist dann doch ein wenig emotional.

Hanse Sail 2018

Also vertreiben wir uns die Zeit:
Während Belinda und ich Käffchen trinken, Stand-up boarden, Dingi fahren, Boote gucken, Mittag kochen, lesen usw., nutzt Stefan die Zeit um das Eine oder Andere zu reparieren oder zu ergänzen.
Schaut selbst:

Umzug und warten auf den Start

Nun leben wir auf dem Boot und nach all dem Stress kommt ein bisschen Ruhe in den Alltag. Wir können noch nicht sofort starten und warten auf den richtigen Wind, um Kiel ohne Gegenwind erreichen zu können.

Zurück in Rostock

Nun haben wir in Hohe Düne wieder angelegt, werden unsere Sachen packen, ausgiebig frühstücken und in unser Häusle zurückkehren.

Kühlungsborn

Vor Kühlungsborn ankern wir, um unsere lieben Freunde zu besuchen. Gemeinsam schlemmen wir beim Inder und dürfen dann im Dunkeln mit dem Dingi durch die Wellenbrecher am Strand zum Boot. So ein Mist, kein Ankerlicht gesetzt. Wer hätte gedacht, dass es so dunkel ist, wenn wir zurück kehren. So machen wir selbst an unseren letzten Urlaubstagen, nach wohlbemerkt 5 Wochen, noch wichtige Erfahrungen.

Wismarer Bucht

Vater und Söhne genießen die gemeinsame Zeit an Bord. So nutzen wir das endlich einsetzende Sommerwetter für einen Badeurlaub in der Wollenberger Wieck, in der wir sofort ein Bußgeld für den fehlenden Ankerball bezahlen durften. Willkommen in Deutschland!

Überfahrt nach Wismar

Nach unserer ausgedehnten Fahrradtour auf Lolland segelten wir gestern weiter gen Süden an Fehmarn vorbei in die Wismarer Bucht. Sehr interessant ist dabei, dass man von Dänemark Fehmarn bereits sehen kann. Ist man aber an der Insel vorbei, kann man Wismar und auch die Insel Poel noch nicht entdecken. Die Wismarer Bucht empfing uns dann mit einer sehr warmen Abendsonne. Nach gut 12 Stunden ankerten wir dann in der letzten kleinen Buchte vor den Wismarer Häfen und obwohl wir bereits 7:30 Uhr in Nakskov starteten, ging beim Ankern bereits die Sonne unter.

Radtour auf Lolland

Bei Nieselregen schwingen wir uns auf unsere kleinen Bergziegen und wollen die Insel erkunden. Wer hätte gedacht, dass wir mit unseren kleinen Rädern ca. 50 km durch die Landschaft sausen, Berg rauf und zum Glück auch wieder runter, gegen den stürmischen Wind, der es heute unbedingt wissen wollte.

Überfahrt nach Lolland

Nun sind wir einmal um die dänischen Inseln der Ostsee gesegelt. Insgesamt sind wir 490 sm gesegelt, waren wir 15 Tage unterwegs, und die andere Zeit nutzten wir, um uns das Land anzuschauen.

Ommel und Marstall

Eine sehr flache Bucht finden wir weiter südlich vor Ommel. Sie ist selbst für uns fast zu flach und wir tasten uns vorsichtig hinein. Die Einrumpfboote können uns nicht folgen und so sind wir wieder allein. Wir fahren mit dem Fahrad über die Insel und erkunden die kleine Hafenstadt Marstall. Nachmittags holen wir die Kites raus und nutzen den letzten Wind im stehtiefen Wasser.

Svendborg

Nun wirklich in der dänischen Südsee angekommen, ist es weniger ruhig auf dem Wasser. Unser Zuhause ankert direkt vor der Stadt. So können wir mit dem Dingi in den Hafen fahren und liegen trotzdessen schön ruhig in Alleinlage. Wir genießen die Wärme und Sonne in Svendborg und erkunden diese sehr schöne dänische Kleinstadt. Abends spazieren wir über die Wiesen auf der anderen Seite und haben Zeit für ein Fotoshooting bei Sonnenuntergang.

Segeln von Nord nach Süd

In zwei Tagen segeln wir von Aarhus in die dänische Südsee. Am Samstag mussten wir hart am Wind fahren und dann kreuzen. Die See kocht und es ist kalt. Nach10,5 h und 63 sm finden wir eine ruhige Bucht. Ein Tag zum abgewöhnen. Der Sonntag läuft dann besser. Der Wind kommt hauptsächlich von der Seite oder schräg hinten, wir sind schnell und ab und zu kommt kommt die Sonne raus.

Südseefeeling vor Samsø

Nach einer ganztägigen Segeltour durch das Kattegat Richtung Westen landen wir in der geschützten Nordbybogt von Samsø. Sonne, Sandstrand so weit man sehen kann, türkises Wasser, so klar, dass man den sandigen Grund sehen kann. Morgens spiegelglattes Wasser und wolkenloser Himmel! Wir schwimmen zum Strand und wieder zurück. Urlaubsfeeling kommt auf.

Ruhetage in Røvig

Hier sind wir nun hängen geblieben. Obwohl wir auf dem Rückweg von Roskilde zurück in unsere Bucht in Røvig saßen wir dann trotz größter Vorsicht noch zweimal auf. Nun warten wir auf den richtigen Wind, der uns weiter nach Westen bringt. So wie es aussieht, kommt er Dienstag.

Fahrt nach Roskilde

Überfahrt Richtung West

Mit Nordost müssten wir kreuzen, um an Schwedens Küste Richtung Göteborg zu segeln. Also geht’s nach Westen an der abwechslungsreichen dänischen Küste entlang. Überall lugen Häuschen durch die Bäume und Sträucher, direkt am Strand oder an der Steilküste. Abends ankern wir in einer sehr ruhigen schönen Bucht in Røvig und schlafen gut. Morgens kreuzen wir dann in eine lange schmale Bucht nach Roskilde und mittags stellt sich sogar der Sommer ein.

Ostwind - Landskrona und Helsingborg

Drei Nächte lagen wir in der Bucht von Höllviken vor Anker, erkundeten am Donnerstag zu Fuß die Naturschutzinsel Skanör und am Donnerstag Kopenhagen. Während auf der Halbinsel ab und zu die Sonne lacht, regnete es in Kopenhagen den ganzen Tag. Trotz der Besichtigung des Design- und Arbeitermuseums sowie des Runden Turmes waren wir bis inklusive unserer Socken pudelnass.

Falster - Møn - Südschweden