Vorgeschichte: Der Weg wird enger. Es wird kälter. Noch 3 Outremer Katamarane.

Welche der zum Verkauf stehenden Outremer Katamarane kommen noch in Betracht?

Eine 50 light (in der Breite auf 7,20m reduziert und daher nochmals deutlich leichter) steht in Séte auf dem Trockenen und eine Outremer 45 classic liegt in La Grande Motte im Wasser.
Wir vereinbaren mit Pierre, dem Outremer-Werksmakler, beide Besichtigungstermine für einen Tag.

Vorgeschichte: Bobby Schenks (letztes!?) Blauwasserseminar Friedrichshafen 2016

Im Januar sind wir, nur um das Blauwasserseminar von Söhnke Röver zu besuchen, mit den Nebeneffekten, etwas Kitematerial zu erwerben und natürlich auch, um wieder Katamarane und Ihre einrümpfigen Verwandten anzuschauen, nach Düsseldorf zur BOOT gefahren.
Eine durchaus empfehlenswerte Veranstaltung, mit nur leichter Werbelastigkeit. 
Sieben A4 Seiten mit Notizen habe ich mir ins iPad getippt.

Und (wie wir denken) zu guter Letzt, besuchen wir jetzt (nachdem ich standhaft der Meinung war, ein zweites Blauwasserseminar müsse nicht sein) doch noch die gleichlautende berühmte Fortbildung von Bobby Schenk. Rein vorsorglich. Zur Beruhigung des Gewissens vor einem so großen (neuen Lebens-(Ab-))Schnitt.
Man könnte ja was verpassen.

Vorgeschichte: Eine Outremer 50S. Stockholm. Beginn des Topfschlagens.

Inzwischen habe ich mir alle online verfügbaren, gebrauchten Outremermodelle angesehen.
Es gibt zur Zeit nur 11 ältere Schiffe weltweit und nur 7, welche sich überhaupt in für uns sinnvollen Revieren befinden.
Diese  40 bis 55 Fuß Boote sind - soweit aus der Ferne zu beurteilen - in unterschiedlichem, jedoch durchweg akzeptablen Zustand mit guter bis sehr guter Ausstattung.

Vorgeschichte: Schuppen vor den Augen! Teil 2

Wir schlendern also entspannt und schauen - nur so zum Spaß und Zeitvertreib - noch in diesen und jenen Katamaran.
Dort liegt eine alte Outremer 50, sieht unattraktiv aus und soll trotz dessen noch so viel Geld kosten. Die spinnen, die Franzosen.
Eine TS42, offensichtlich nur für Rennen gebaut, ist innen quasi unbewohnbar.

Vorgeschichte: Schuppen vor den Augen? Teil 1

Ich bin jetzt 45 Jahre alt. Den ersten Tag.
Meine Gesichtshaut wird zunehmend faltig. Auch meine Körperhaltung bedarf jetzt hin und wieder einer bewussten Korrektur. Lediglich der Bauch lehnt bisher eine deutliche Wölbung ab, was wohl auf den Gluten-Verzicht zurückzuführen ist.
Aber der Kopf hat Hunger, verlangt nach frischen Bildern und weiteren Entscheidungsgrundlagen.

Vorgeschichte: Manövertraining auf einer Helia 44

Alle finanziellen Kriterien ausgeblendet, einfach mal das (vermeintliche) Ideal anstrebend, absolvieren wir ein Manövertraining bei Klaus auf einer Fountain Pajot Helia 44.
Das scheint (nach dem Besuch der BOOT) das Schiff für uns zu sein.
Optisch zeitgemäß, angeblich relativ leicht und ergonomisch gut durchdacht sowie relativ sicher.

Vorgeschichte: Auftakt zum Trennungsprozess.

Wir arbeiten 10 bis 14 Stunden am Tag.
Die Kinder sind quasi "aus dem Haus".

Trotz dessen finden wir noch Motivation zur Vorbereitung und Gedanken an die, noch etwas undeutliche, Zukunft auf einem Boot.

Vorgeschichte: Skippertraining bei Helmut

Nun soll es endlich ernster werden.
Eine Woche Skippertraining auf einer Lagoon 420 in Malta.

Vorgeschichte: Erste Berührung der Helia. BOOT 2014, Düsseldorf.

Die Gedanken kreisen um ein mögliches Boot.
Nun schon seit Jahren.

Zunehmend beschäftige ich mich dabei mit Mehrrumpfbooten.
Katamarane und Proas.

Vorgeschichte_Stefan: 3. Selbstbau. Wendepunkt. Psycho?

Schon 2 Boote sind gut gelungen.
Nun soll es endlich! ein (kleines) Segelboot sein.
Für mehr reicht es eben zur Zeit nicht und wir wollen wieder mehr segeln gehen.